Aktualności

Tarcze gładkie, wiercone i nacinane to trzy rozwiązania stosowane w samochodach. Za co odpowiadają, co dzięki nim zyskujemy i co tracimy ? – na te pytania postaramy się odpowiedzieć w niniejszym artykule.

Bardzo popularną modyfikacją seryjnego układu hamulcowego jest stosowanie przewodów hamulcowych w stalowym oplocie w miejsce standardowych gumowych przewodów elastycznych. Najbardziej odczuwalnym skutkiem użytkowania takich przewodów jest zwiększona modulacja hamulca, dzięki której zdecydowanie bardziej precyzyjnie jesteśmy w stanie dozować siłę hamowania i lepiej czujemy hamulec. Związane jest to tym, że przewody te nie zwiększają objętości pod ciśnieniem wywieranym przez nacisk na hamulec, co powoduje bardziej liniowy przyrost ciśnienia i tym samym siły hamowania. Temu zjawisku sprzyja również fakt, iż wewnętrzna część przewodu w oplocie stanowi teflonowy rdzeń, który ułatwia przepływ płynu hamulcowego.

Ferodo jest jedną z najbardziej rozpoznawanych marek na rynku hamulców. Ferodo jest brytyjskim producentem klocków hamulcowych, tarcz, szczęk oraz płynów hamulcowych, również w wersjach tuningowych i sportowych pod marką Ferodo Racing. Jest to również jeden z producentów, którzy zaopatrują fabryki w klocki na pierwszy montaż, mowa tu o producentach takich jak: VW, Renault, Clio, Audi, Ford, Citroen i wielu innych.